Kontinuierliches Wachstum in einem herausfordernden Markt

Globaler Wettbewerb und außerordentlich hohe Zyklizität charakterisieren die Schifffahrt wie kaum eine andere Branche. Von wesentlicher Bedeutung für die Entwicklung der Branche ist die hohe Kapitalintensität, die insbesondere einer Begleitung durch erfahrene und zuverlässige Finanzpartner bedarf.

In über 45 Jahren hat die NORD/LB das Geschäftsfeld Schiffsfinanzierungen zu einem strategischen Kernsegment etabliert. Über die lange Tradition unseres Engagements für die maritime Wirtschaft sind wir durch die Zyklen hindurch zu einem der weltweit führenden Schiffsfinanzierer gewachsen.

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Praxisbeispiele

NORD/LB finanziert das erste Container-Widening Projekt weltweit

Umbau von drei 4.900 TEU Panamax-Containerschiffen zu verbrauchseffizienten und mit neuartigen breiteren Schiffstypen vergleichbaren 6.300 TEU Container-Schiffen.

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NORD/LB finanziert Luxus-Kreuzfahrtschiff

Die NORD/LB finanziert den Bau eines neuen Kreuzfahrtschiffs für die Reederei Silversea mit Sitz in Monaco, die sich auf besonders hochpreisige und luxuriöse Schiffsreisen spezialisiert hat.

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NORD/LB übernimmt die alleinige Refinanzierung von 6 Chemikalientankern

Die NORD/LB übernimmt Anfang 2015 die alleinige Refinanzierung von 6 Chemikalientankern für das Unternehmen „Borealis Maritime Ltd.“ und erweitert damit ihren Kundenstamm in der Handelsschifffahrt.

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NORD/LB stellt Endfinanzierung für drei LPG-Tanker zur Verfügung

Die NORD/LB stellt eine Endfinanzierung für drei LPG-Tanker zur Verfügung. Die Tanker (zwei mit einer Kapazität von 5.000 cbm, der dritte mit 3.500 cbm) wurden 2014/2015 von den japanischen Werften Kitanihon und Sasaki Zosen ausgeliefert.

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Ihre Ansprechpartner

Hier finden Sie die Ansprechpartner für die Bereiche Schiffsfinanzierungen, Portfolio Management, Transaction Management und Versicherung:

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>Portfolio Management >Transaction Management
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Produkte und Services

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Publikationen

Shipping Compact

Aktuelle Ausgabe

Shipping Compact Feb/2017: Containersektor: Optimismus für 2017 gerechtfertigt? Nachdem der Marktführer Maersk zunächst einen deutlichen Verlust seiner Containersparte zum Jahresabschluss mitgeteilt hat, überraschte das Unternehmen mit einem relativ optimistischen Ausblick. Für 2017 wurde bei Maersk Line eine deutliche Verbesserung des bereinigten Ergebnisses um 1 Mrd. USD in Aussicht gestellt. Dies ist vor dem Hintergrund bereits stark reduzierter Kosten, der anstehenden Eingliederung von Hamburg Süd aber auch mit Blick auf die zuletzt gestiegenen Öl- und Bunkerkosten bemerkenswert.

>Shipping Compact Feb/2017: Containersektor: Optimismus für 2017 gerechtfertigt? (PDF, 525 KB)

Aktuelle Ausgabe 03/2016

Die neue Unsicherheit: Wirtschaften in unruhigen Zeiten

Die Themen:

  • Willkommen in der VUCA-Welt
  • Fachgespräch: Krise als Chance
  • Länderreport: Brasilien
  • NORD/LB Story: New York Branch
  • Autonomes Fahren

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